全新第七代寶馬5系預(yù)賞 預(yù)計(jì)2017年上市
[摘要] 前段時(shí)間，我們?cè)?jīng)對(duì)全新一代寶馬5系四門轎車和旅行車的測(cè)試諜照進(jìn)行了報(bào)道。全新第七代寶馬5系預(yù)賞 日前，有海外媒體對(duì)全新寶馬5系四門轎車的最新預(yù)賞圖進(jìn)行了報(bào)道(本文圖片來自BMWblog.com)。
前段時(shí)間，我們?cè)?jīng)對(duì)全新一代寶馬5系四門轎車和旅行車的測(cè)試諜照進(jìn)行了報(bào)道。隨著時(shí)間的推移，有關(guān)全新一代寶馬5系車型的報(bào)道已經(jīng)越來越多。
全新第七代寶馬5系預(yù)賞
日前，有海外媒體對(duì)全新寶馬5系四門轎車的最新預(yù)賞圖進(jìn)行了報(bào)道。根據(jù)報(bào)道，全新5系轎車將是寶馬5系家族史的第七代車型，預(yù)計(jì)將在2017年上市銷售。從最新曝光的預(yù)賞圖上看，第七代寶馬5系轎車在設(shè)計(jì)上將延續(xù)現(xiàn)款5系車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，采用了更加流暢和運(yùn)動(dòng)的車身線條，與現(xiàn)款車型相比更加運(yùn)動(dòng)。全新寶馬5系前引擎蓋更加向前傾斜，配以剛勁有力的引擎蓋線條，更加突出車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
全新第七代寶馬5系預(yù)賞
同時(shí)，鍍鉻雙腎型散熱格柵，與全新設(shè)計(jì)的環(huán)形發(fā)光大燈巧妙地結(jié)合在一起，再加上LED日間行車燈，讓人看上去更加有氣勢(shì)。在車身尾部，車輛采用了簡潔的尾部線條和鍍鉻雙排氣尾喉，并保留了經(jīng)典的鯊魚鰭式天線。
據(jù)悉，全新第七代寶馬5系將與下一代寶馬6系運(yùn)動(dòng)轎跑車和全新寶馬7系共享技術(shù)平臺(tái)，合理控制研發(fā)成本。同時(shí)，最大限度的減輕車身重量，也成為了寶馬汽車在研發(fā)全新寶馬5系的重中之重。據(jù)報(bào)道，全新一代寶馬5系將比現(xiàn)款車型減重100公斤，，從而有效節(jié)省燃油消耗，改善車輛的操控性。
全新第七代寶馬5系預(yù)賞
另外，動(dòng)力系統(tǒng)也是全新寶馬5系的一大看點(diǎn)。據(jù)悉，全新一代寶馬5系將有更多不同排量的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。排量涵蓋了從1.5升到4.0升，包括了從三缸到六缸的豐富選擇。在汽油及方面，全新寶馬5系預(yù)計(jì)將裝備最新研發(fā)的2.0升排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
而柴油機(jī)的選擇更為豐富，其中就包括了寶馬汽車最新研發(fā)的1.5升排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率可達(dá)150馬力，百公里的等速油耗僅為3升。而高配車型還裝備了新近研發(fā)的3.0升排量直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率達(dá)到了255馬力。按照規(guī)劃，全新一代寶馬5系四門轎車預(yù)計(jì)將在2016年底完成全球的首次亮相。上市后，主要的競(jìng)爭對(duì)手依舊鎖定梅賽德斯-奔馳E級(jí)豪華轎車和奧迪A6L等。
