奧迪確認Q1于2016年量產 新車入門售價更低
[摘要] 既然最入門的Q1都將匹配10速DSG，因此相信未來它將會作為大眾以及奧迪的主力傳動裝備。而當速度達到130km/h，車輛則主要靠汽油發動機驅動，電動機僅作為輔助動力，總輸出功率可達到177Ps，動力性相當出色同時油耗卻非常低。
編輯視點：奧迪Q1的登場將為奧迪旗下Q陣營增添新生力量，它為那些熱衷小車同時又喜歡高坐姿的用戶帶來了新的選擇機會，而更低的入門售價也會讓它極具吸引力。
造型小巧但富有力量感
日前，從海外傳來消息，奧迪董事會應為一款入門級跨界車開啟綠燈，新車將于2016年量產，同時一張官方設計草圖也被發布出來。這款車正是Q1，它將成為奧迪最小號的SUV/跨界車型。
Q1雖然小巧，但硬朗的線條賦予了它很強的力量感
從設計草圖來看，全新Q1采用五門設計。外觀造型雖然小巧，但硬朗的線條賦予了它很強的力量感，平直的車頂線條、窄側窗以及寬大的C柱都是設計上的看點，符合其跨界SUV的設定。此外，車頭的大嘴隔柵十分醒目，大燈形式也相對犀利。盡管草圖設計一般都會將新車表現得相對夸張一些，但也能夠帶來一些參考價值。Q1的三圍尺寸預計會在4000/1750/1570mm左右。
將配備10速DSG變速箱
奧迪Q1將運用下一代A1的平臺打造，同樣對應大眾模塊化的MQB平臺，主打輕量化設計和燃油經濟性，標配兩驅，但也有望提供四驅版車型。奧迪將為Q1準備1.0升三缸、1.2升和1.6升四缸三款汽油發動機以及多款柴油發動機。而最讓人期待的則是與這些發動機相匹配的將是一臺具有劃時代意義的10速DSG變速箱，目前這臺變速箱已經在研發當中。既然最入門的Q1都將匹配10速DSG，因此相信未來它將會作為大眾以及奧迪的主力傳動裝備。另外Q1也會提供6速手動變速箱。
同時Q1希望在新能源車上有更多的作為，兩種混合動力系統將先后被采納。上市初期Q1插電式混合動力車將使用一臺100Ps（73kW）的1.4TSI發動機和電動馬達，電動機的輸出功率預計同樣達到100Ps，這樣的動力表現拖動這臺小號SUV綽綽有余。晚些時候這套插電式混合動力還將被一套更為先進的DMH雙模式混合動力系統(Dual Mode Hybrid)取代。這套系統裝備1.0升三缸汽油發動機和兩個電動馬達，一個作為起動機和發電機，另一個則負責牽引任務。在純電動驅動下，Q1的最高車速可達90km/h。而當速度達到130km/h，車輛則主要靠汽油發動機驅動，電動機僅作為輔助動力，總輸出功率可達到177Ps，動力性相當出色同時油耗卻非常低。
