斯巴魯換代力獅效果圖 新車型外觀有亮點
[摘要] 隨著前段時間斯巴魯換代力獅路試諜照的曝光，海外媒體也開始行動起來，專門根據路試車所暴露出的信息描繪出來一張效果圖。車頂線條與現款車型形成巨大反差，它更加流暢的過度到后尾箱 新一代力獅配置的提升也會是一大看點。
隨著前段時間斯巴魯換代力獅路試諜照的曝光，海外媒體也開始行動起來，專門根據路試車所暴露出的信息描繪出來一張效果圖。該車預計會在2014年上半年發布，值得關注的是，新一代車型外觀設計會更有亮點，同時車身尺寸增大一些，動力配置則有望增加一臺混合動力車型。
換代力獅設計更有看點，造型更動感，車身線條更有力度
從之前的諜照來看，換代力獅的造型風格相比現款車型已經有了不小的變化，整車顯得更為舒展和修長，軸距似乎也同步增長以提供更加理想的內部空間。車身高度看上去則要低了一些，車頂線條與現款形成巨大反差，它更加流暢的過度到后尾箱，令側面造型更加協調。從曝光的效果圖來看，換代力獅明顯吸收了斯巴魯WRX concept概念車的設計靈感，造型更動感，車身線條更有力度。特別是全新設計的更窄、更犀利的頭燈令前臉更有亮點，八字形前保險杠則是典型的動感風格。而流暢的車頂則與切割般的腰線以及突出的裙邊共同勾勒出富有運動氣質的側面造型。
車頂線條與現款車型形成巨大反差，它更加流暢的過度到后尾箱
新一代力獅配置的提升也會是一大看點。全新的Starlink信息娛樂系統將為帶來更便捷、更科技化的體驗。同時主動安全系統方面會得到大幅度的增強來適應競爭，預計自動泊車、自動隨速導航、主動巡航、主動制動等功能都會引入進來。
整車顯得更為舒展和修長，軸距似乎也同步增長以提供更加理想的內部空間
動力部分，新一代車型依舊會延續斯巴魯標致性的水平對置發動機和全時四驅系統的組合。現款車型的2.5升發動機將被拋棄，轉而采用排量更小、更節能的全新2.0升渦輪增壓發動機，但動力性能并不會被削弱，這臺發動機的最大輸出功率預計達到240馬力以上，最大扭矩在300牛·米左右，動力性能依舊表現出色。除了傳統動力車型，新力獅還有望增加一臺混合動力車型，其混合動力技術將來自于豐田，混合動力系統將由汽油發動機與電動機組成，并可提供包括純電動在內的多種駕駛模式。另外值得關注的是，全系升級為8速的自動變速箱也是新一代車型的一大看點，它將為新車帶來更好的加速性、平順性以及燃油經濟性。
