可以忘掉W12了 賽道試駕賓利歐陸GT V8
[摘要] [汽車之家原創試駕] 站在金字塔頂端的汽車品牌，來自大不列顛的賓利也是我們所最為熟知的超豪華品牌之一。在這臺8AT的幫助下，歐陸GT V8的動力響應相比W12車型感覺也更為直接，甚至要更強一些。
[汽車之家原創試駕] 站在金字塔頂端的汽車品牌，來自大不列顛的賓利也是我們所最為熟知的超豪華品牌之一。在近百年的歷史中，賓利也算是顛沛流離，創立之初就飽受資金不足的困擾，上世紀末被迫與老東家勞斯萊斯分道揚鑣之后，歸入大眾旗下終于重獲新生，不僅在銷量上將老東家壓制得喘不過氣來，也穩坐超豪華車品牌銷量第一的位置。而能夠獲得如此傲人成績，家族中的小字輩賓利歐陸可謂居功至偉。
作為賓利的入門車系，歐陸一直是賓利旗下最暢銷的車型，它甚至占據了賓利整個銷量的90%。而今年年初，賓利推出了全新的歐陸GT雙門跑車，搭載全新的4.0T雙渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，這臺產自英格蘭克魯郡的雙門四座GT跑車，也在今年的北京車展剛剛上完成了中國的首秀。今天我將要在賽道上體驗的，則正是這臺歐陸GT V8。
相比起路上較常見的四門版歐陸飛馳，采用雙門四座轎跑車設計的歐陸GT是賓利為專為年輕消費者所打造的，設計靈感來自于60年前經典的歐陸R型車，設計師將轎跑的年輕激情，巧妙的與賓利的貴族氣質融為一體。盡管你從正面一眼就能認出這是一臺賓利，但如同雕塑般光滑的車側曲線早已將豪華車那種穩重單調的感覺一掃而空。就算是和那些跑車對手相比，出自轎車底盤的歐陸GT的在回頭率上同樣不會落于下風。
下面還是來簡單聊聊新款歐陸GT外形內飾都有哪些改變吧。與W12歐陸GT的拋光格柵不同，V8歐陸GT的中網采用了富有光澤的黑色網格設計，下格柵則采用了三分式設計，運動感十足且充滿了攻擊性，另外，車頭和車尾兩個B字徽標則使用了紅色琺瑯代替了原本的黑色背景，尾部另一個明顯的標志則是8字形排氣管。在2011年，中國已經超過了美國成為賓利全球銷量最大的市場，賓利當然知道8這個數字對于中國消費者意味著什么。
內飾部分的設計則沒有變化，只是增加了一些V8車型的專屬定制件，眾所周知，所有的賓利車型都提供了豐富的車主個性化定制方案，而且內飾的大部分都是通過純手工打造的。貴氣和奢華是兩個最好的概括，而我作為一個見過一些“大場面”的屌絲而言，對如此金碧輝煌的內飾，依然產生了“只可遠觀不可褻玩”的感覺。
