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　　專(zhuān)座、空調(diào)、WiFi、直達(dá)......比開(kāi)車(chē)省心，比擠公交車(chē)舒服。

　　“定制公交”在首都火了

　　咱啥時(shí)候才能享上這福?

　　行駛在公交專(zhuān)用道，車(chē)內(nèi)配有空調(diào)、車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(WiFi)，一人一座、一站直達(dá)。這真的是公交嗎?“定制公交”在北京開(kāi)通后，備受白領(lǐng)青睞，像逛淘寶一樣上上網(wǎng)就把公交班次給預(yù)約了。這樣的公交個(gè)性化模式，在咱鄭州能推行嗎? （鄭州晚報(bào)記者 張華）

　　北京已開(kāi)通 “定制公交”線路82條

　　溫泉—上地已購(gòu)5人，再有5人即開(kāi)通；九棵樹(shù)—十里河已購(gòu)9人，再有6人即開(kāi)通……

　　打開(kāi)北京公交“定制公交”電子商務(wù)平臺(tái)，在“再有幾人即開(kāi)通”一欄閃著“熱”。該平臺(tái)顯示，昨日開(kāi)通有回龍觀(流星花園三區(qū))—知春路(知春里);黃村(富強(qiáng)路)—豐臺(tái)體育中心(豐臺(tái)體育中心)等5班商務(wù)班車(chē)。

　　4月8日開(kāi)始，這5班商務(wù)班車(chē)開(kāi)始接受預(yù)約，乘客可在4月11日前預(yù)訂，或在4月14日商務(wù)班車(chē)開(kāi)通后預(yù)訂余座。已預(yù)訂上述方向商務(wù)班車(chē)的乘客，于班車(chē)開(kāi)行前1～2天注意查收乘車(chē)憑證短信，憑證上車(chē)。

　　這就是北京傳說(shuō)中的“定制公交”，也叫商務(wù)班車(chē)。“定制公交”走公交專(zhuān)用道，有空調(diào)、車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(WiFi)，一人一座、一站直達(dá)，更有優(yōu)惠的價(jià)格……

　　自去年9月至今，北京已開(kāi)通“定制公交”線路82條，日發(fā)車(chē)100多個(gè)班次，日搭載乘客3000人次。

　　乘坐“定制公交”費(fèi)用不足自駕的30%

　　家在北京，回鄭州探親的王女士對(duì)“定制公交”情有獨(dú)鐘。曾是私家車(chē)一族的王女士家住朝陽(yáng)區(qū)，現(xiàn)在搭乘“定制公交”每月交通費(fèi)不到200元，“省心又省錢(qián)”。

　　據(jù)北京公交人員車(chē)上隨機(jī)統(tǒng)計(jì)，60%以上乘客曾自駕上班。

　　北京公交集團(tuán)總經(jīng)理王春杰表示，“定制公交”不以盈利為目的，只為緩解城市交通壓力，減少汽車(chē)尾氣污染，滿足群眾的出行需求。“費(fèi)用不足自駕車(chē)的30%，這還不包括停車(chē)費(fèi);交通費(fèi)不足出租車(chē)的15%。”

　　目前北京商務(wù)班車(chē)開(kāi)行標(biāo)準(zhǔn)是：預(yù)訂人數(shù)達(dá)車(chē)型定員的50%即開(kāi)通，開(kāi)通后余座可繼續(xù)預(yù)訂。同一線路設(shè)計(jì)多種方案，考慮各方面設(shè)置，選擇最優(yōu)方案。線路確定后，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上推介，招募乘客。“訂公交就如淘寶，站點(diǎn)設(shè)置、票價(jià)、座位數(shù)……乘客看得一清二楚。”